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航空工业西飞:一切为了飞机恢复“健康”

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广东快乐十分2018年11月7日,公司接到用户某专项任务,前往外场进行飞机大修。接到任务的第二天,由客户服务部、制造工程部、质量管理部、总装厂、机身装配厂等单位抽调的数十名精兵强将组成的现场联合维修团队赶赴现场。到达外场后,大家发现飞机修理难度很大。但是,用户的所思所想,就是航空人的所作所为。团队成员马不停蹄地开始勘察现场,确定损伤范围。大家猫在小小的机舱内进行各项切取试片工作。一个多月的时间,大家不厌其烦地做着重复性的工作,取片、试验……就是为了更精准地确定损伤范围,为后续的修复拿出准确数据。

在用户代表的大力支持和帮助下,一个成熟的修复方案终于成型。在定损期间,维修团队为了争取时间,将各项准备工作“前移”,在修复方案未确定之前,团队通过现场评估,提前确定了571项长周期零件提前投入生产,为后续修复争取时间。

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由于受损飞机无法拉回厂里修理,只能异地进行修复,而现场又不具备任何修理条件,一切工作必须从零开始。修复伊始,急需一个特制工装型架,安放这架受损飞机的“身体”。此时,在李卫平组织带领下,特制工装在型架夹具厂紧锣密鼓地开工了。厂里合理调配人员,赶排工期,终于用了一个多月的时间完成任务。2019年6月30日,调试好的工装如期装车,第二天发车,第三天就拉到了现场安装,联合维修团队成员也同日到达现场投入工作。

“飞机维修过程中责任、压力巨大。”公司第一副总工程师骆学涛如是说。联合维修团队涉及的单位有十来家,大家明确职责、任务分工和工作要求,对维修人员以及成品供应等方面做了详尽安排和充分准备。

外场工作环境条件十分艰苦,但团队成员不怕困难、不讲条件、尽职尽责,大家严格遵守外场纪律,每天早上5点多起床,6点半准时吃完早饭,7点钟大家已在现场开始工作。

7月底、8月初的外场,正值高温酷暑,即使站在原地啥也不干,汗水也会从头顶流到脖子里。酷热的机库里没有空调,白天,大家在高温下工作,全身衣服被汗水湿透了一次又一次。夜晚的机库更是成为蚊虫的“乐园”,一瓶瓶杀虫剂、花露水、风油精等防蚊措施也抵挡不住肆虐的蚊虫,在现场工作时,每个人的头顶都会被上百只蚊子围攻,一晚上被叮个几十个包是稀松平常的事儿。

广东快乐十分时间一天天流逝,维修工作量之大让团队成员不能有半点松懈,他们每天连轴转,解决现场问题不过夜,工作占据了团队成员的白天和黑夜。

广东快乐十分机身装配厂工艺组组长王蓓在外场工作了近两个月,团队成员都很佩服这个风风火火的女同志。白天,她在现场忙得脚不沾地,机身结构、飞机姿态等是她每天最关心的数据,手机经常被各种需要协调问题的电话、微信打得发烫。作为两个年幼孩子的母亲,王蓓很想念孩子,但每次回到驻地宿舍已是深夜,又怕打扰家人休息,只能把对孩子的爱深深埋在心里。今年9月初,当她回到家中时,两岁的女儿呆呆地看着她,竟然没有认出眼前的妈妈,好半天才怯生生地叫了声“妈妈”。此时,王蓓抱起女儿,强忍的眼泪终于忍不住流在孩子的脸上。

工艺技术室主管李金达一趟趟奔赴在阎良与外场两地,协调解决各类工艺技术问题。他经常是白天在公司处理完事情,晚上就坐上了去往外场的飞机或火车。

广东快乐十分型架夹具厂职工申早宾,大家亲切地叫他“大牛”,高高壮壮的他每天到了现场就象上了发条一样,只要哪里有问题,他就会出现。现场安装工装型架时,有时遇到缺材料,缺工具时,为了不耽误工期,他就自己花钱出去买材料,回来加工安装。

总之,大家的信念就是一切为了大修工作,不能在任何一个环节卡壳。

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团队成员依靠顽强的信念,团结协作的精神,不分时段、不分昼夜,全力以赴投入维修,每天都要工作到晚上九、十点钟。国庆期间,工序已进入电缆安装调试阶段,为了赶进度,维修团队成员更是不分昼夜两班倒,遇到问题和故障及时解决。

维修团队从7月份正式进场开始维修,除了中途遭遇“利奇马”台风被强制休息半天以外,没有歇过一天。虽然大家已经很长时间没有回过家了,每个人心里都特别惦记家人,但他们更多的是将思念化为动力,坚守在各自的工作岗位上。

国庆前夕,公司副总工艺师王俊斌到现场协调指导工作时,惊喜地发现,虽然是在外场工作,但现场环境井井有条,靠墙摆放的办公桌和条凳虽然简陋却整洁,拆下来的损毁零件放置在隔离区,备品备件码放得整整齐齐,工装型架旁没有多余物。这是外场工作人员将公司精益管理思想已在脑海中根深蒂固,好习惯也已深入人心。每天收工后,大家会自觉地将地面上的铝屑等清扫得干干净净,工具、零件定置归类。在外场,更要展示出西飞人的良好形象,大家嘴上不说,心里却把这份责任看得很重。

广东快乐十分的客户观不断深入航空人内心深处。“用户所思就是我们所想,用户所愿就是我们所为。”围绕用户需求,西飞不断提升快速响应能力,切实提高服务效率和服务质量。在维修过程中,公司相关部门和专业厂及时为现场维修人员提供技术支持和备件支持,不论是临时需要的技术文件、成品采购还是零件制造,都能按节点运到维修现场。

维修团队敬业精神深深打动了用户。他们说,西飞人真正体现了主机厂的担当。目前,维修工作已进入尾声,机身结构已全部修复完成,系统安装调试正在按计划进行。看着受损飞机的“身体”在渐渐恢复健康,团队成员在外场工作的艰辛都化作了甘甜。

责任编辑:助理编辑 贾茹

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